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中國時報【郭建伸╱台北報導】
「陸軍聯誼廳」是以湘菜著名的國軍自營餐廳，也是名將孫立人的昔日官邸，從今年元旦起，陸聯廳改以ROT方式委由民人氣間業者經營，結合文創活動與餐飲的「文創古蹟餐廳」重新開張。
業者呂昌熙表示，與文創結合不會讓陸聯廳的軍事風「歪掉」，孫立人的特色一定會保留，首場展覽即為「孫立人回顧展」。
陸聯廳座落在古亭巷弄，已有百年歷史，不僅是市定古蹟，也是日本知名建築師森山松之助的作品，日治時期曾是台灣軍司令官舍。國民政府來台後，孫立人遷入成為陸軍總司令官舍。孫捲入兵變活動案後，改為陸軍軍官俱樂部，直到1998年，才以陸聯廳為名對外營業。
陸聯廳地點雖然優越，但受限於國軍形象，不便鋪張打廣告，對比古亭南昌商圈川流不息的人潮，近年來客數沒起色，連續兩年虧損，國防部去年10月開放投標承攬，盼藉民營業者為陸聯廳加值。
據了解，ROT合約期限為5年，陸軍司令部至少可獲60萬元權利金。
陸聯廳採半和半洋風格打造，一踏進門就可看見巨幅的「光武中興圖」，另一頭貴賓室則掛有孫立人的昔日舊照；廳堂去年整修時改建為透明玻璃屋，有10餘桌可辦大型宴會，空氣裡飄著紅檜香味，透露著昔日的貴氣。
呂昌熙說，未來將善用園區空間，安排全台各地的「文創團隊」駐點，並結合大學舉辦音樂會、畫展；主廚班底沒變，菜色基本不變，前總統馬英九喜愛的蔥油餅依舊照賣，但會融入新風格，讓年輕人、國際旅客也願意踏進餐廳。
民進黨立委蔡適應表示，過去陸聯廳營運不算很好，若只把歷史古蹟當餐廳相當可惜，而孫立人有其傳奇故事，若未來能將文創概念注入，打造為孫立人為主題的園區，相信更能保存古蹟官邸的價值。
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（中央社記者楊明珠東京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來駛抵終點站深川站。
留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。
日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆向最後一班列車道別。
最後一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。於晚上9時54分左右，在比預定時間晚40分的情況下，抵達終點站深川站。
今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。
來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。
增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如何運用。
留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205
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